Elias Secchi

Analyst di Venture Capital e consulente con focus nell'early-stage, studio finanza all'università Bocconi. Porto in EconomiaItalia l'interesse per la Corporate Finance, l'innovazione e a volte anche quello per le compagnie aeree fallite.
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Sulla deregolamentazione o su come abbiamo iniziato a volare

L’uomo ha imparato a volare quasi 120 anni fa (il primo volo dei fratelli Wright risale al 1903), l’aviazione commerciale è nata davvero nel secondo dopoguerra con l’invasione dei DC-3 ma l’ingresso del volo nell’esperienza quotidiana di buona parte della popolazione occidentale, che ha creato molte opportunità, occasioni d’incontro e

Management, Scienze economiche

Strategia de-Competitiva di Alitalia, cosa direbbe Porter?

Uno dei punti cardine della narrazione attorno ad Alitalia è la necessità di preservare la presenza di una compagnia aerea nazionale perché necessaria, in particolare per i flussi turistici, mantenendo un servizio premium. Questa posizione bipartisan è in aperto contrasto con quello che sappiamo dei modelli di business del settore

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Quale continuità territoriale alla ripartenza del settore aereo?

La nostra costituzione e l’Unione Europea riconoscono il diritto alla mobilità. Forme di trasporto pubblico come il treno sono generalmente sussidiate, l’aereo tendenzialmente no, è infatti un settore quasi completamente liberalizzato in Europa. La pandemia ha ridotto drasticamente il traffico aereo ma, auspicabilmente già entro la fine di quest’anno, quando